La finalidad de estas ruedas son las prestaciones extremas, sin descuidar la seguridad que está garantizada por la tecnología Campagnolo AC3 (All Conditions Carbon Control): garantía de frenado seguro y modular con cualquier condición meteorológica. Versiones disponibles: etiqueta bright y dark, núcleo Campagnolo o HG11.
Características
45 MM PERO AERODINÁMICA El diseño de la llanta permite la máxima penetración aerodinámica, y convierte el viento con un ángulo de 12° a 19° en un impulso para el triatleta El diseño ahusado de la parte central del buje reduce el área frontal del componente, y el diseño especial de las alas favorece el cierre del flujo del aire, reduciendo las turbulencias La sección aerodinámica elíptica de los 18 radios reduce enormemente la resistencia al avance RÁPIDO Y FLUIDO El eficaz sistema cono-cazoleta USB garantiza la fluidez de los cojinetes cerámicos El perfil 2-Way Fit, además de los neumáticos con cámara, permite montar las cubiertas con menor resistencia a la rodadura que existen: las tubeless Con un ancho interno de 19 mm puede montar cubiertas de 23, 25 y 28 mm garantizando un acoplamiento perfecto del sistema llanta-cubierta ELECCIÓN CAMPAGNOLO La manejabilidad Campagnolo mejora aún más con el perfil de 33 mm, a pesar del diseño aerodinámico de la llanta La construcción de la rueda permite reducir al mínimo la potencia disipada, transfiriendo al asfalto toda la potencia producida por el ciclista Un perfil de 45 mm con un peso de la pareja de inferior a 1.500 g, la convierten en la rueda ideal para zonas de montaña.
2-WAY FIT™
Gracias a la tecnología 2-Way Fit™, quienes elijan las ruedas Campagnolo® tendrán la posibilidad de evaluar personalmente qué solución les conviene más, o utilizar una cubierta clásica para su entrenamiento y una Tubeless para los días de competición. El tubeless es indudablemente el futuro de las cubiertas para el ciclismo en carretera. Además del mayor confort, una de las grandes ventajas es que, utilizando una cubierta tubeless, se puede aprovechar una mayor fluidez de desplazamiento gracias a la ausencia de rozamientos entre la cubierta y la cámara de aire. Un neumático tubeless no se ablanda repentinamente en caso de pinchazo: esto implica una ventaja decisiva en términos de seguridad. Además, la solución tubeless anula cualquier riesgo de picadura ya que no hay cámara de aire. En caso de pinchazo de tubeless, el sistema 2-Way Fit™ Campagnolo® permite, simplemente quitando la válvula de cierre hermética, montar la cámara de aire clásica y seguir pedaleando sin ningún problema. La tecnología 2-Way Fit™ enriquece todas las ruedas de carbono para bicis de carrera Campagnolo y las ruedas Shamal Ultra de aluminio.
DYNAMIC BALANCE™
RIM Dynamic Balance™ – ruedas de aluminio El concepto es tan simple como genial: equilibrar la masa de la junta de la llanta con una masa del mismo valor situada exactamente del lado opuesto. En los modelos de alta gama, esta ventaja se obtiene gracias a un mecanizado en la sección de la llanta opuesta a la de la junta. SPOKES Dynamic Balance™ En los modelos entry-level, el equilibrio se obtiene gracias a dos radios de mayor tamaño, situados en la sección opuesta a la junta. El resultado es una rueda perfectamente equilibrada durante la dinámica de rotación. RIM Dynamic Balance™ – ruedas de carbono En cuanto a las ruedas de carbono, el principio es el mismo pero con una tecnología diferente. Para las llantas de carbono se aplica un procedimiento especial durante la alineación de las pieles de carbono, con el fin de que la llanta siempre quede equilibrada.
GEOMETRÍA DE RADIOS G3
La emblemática geometría G3 Campagnolo es un reto a la configuración convencional de los radios de las ruedas para bicicletas de carrera. Grupos de tres radios paralelos de cabeza recta dispuestos en una relación de 2:1. Tener el doble de radios de un lado permite a las ruedas con tecnología G3 alcanzar el equilibrio perfecto de las tensiones incrementando la rigidez y mejorando la transferencia de potencia. Un diseño emblemático y único por su estilo, que contribuye a mejorar la absorción de las cargas reduciendo los pesos. Los radios G3 también tienen una influencia positiva en la experiencia de conducción: el original esquema de tríos de radios reduce las vibraciones percibidas, minimizando las micro-deformaciones de la llanta bajo tensión y su respuesta a los exigencias de esfuerzo del recorrido. La geometría G3 está diseñada con soluciones optimizadas para la rueda delantera y la rueda trasera. La rueda delantera tiene un número superior de radios del lado del disco para absorber las cargas de frenada. En la trasera, las mismas cargas se transfieren a los radios duplicados del lado de la cassette a través del cuerpo de buje monolítico: recurso que permite trabajar tanto en frenada como en transferencia de potencia durante el pedaleo. Los radios G3 están presentes en las ruedas de carrera Bora WTO, Bora Ultra WTO, en las ruedas de la familia Shamal y en todas las ruedas de aluminio de la colección Campagnolo.
MOMAG™
¿QUÉ ES EL MOMAG™? Un imán y mucho ingenio. Así nació la patente del probado sistema “Mounting Magnet, vale decir, el MoMag™. ¿CÓMO FUNCIONA? Una vez insertadas en la llanta a través del orificio de la válvula, las cabecillas son “guiadas” al punto de unión con el radio gracias a un imán. Con este recurso tan sencillo como genial, se logra obtener una rueda sin orificios en el puente superior, pero con radios tensados por cabecillas tradicionales. VENTAJAS La ausencia de orificios permite obtener una llanta totalmente homogénea, sin puntos críticos o zonas de debilidad estructural. Además, los perfiles para cubierta clásica ofrecen una ventaja adicional en términos de ligereza, ya que no es necesario el uso de Rim Tape. Los beneficios son inmediatamente comprensibles: una mayor duración de la llanta, una mayor resistencia a la fatiga, la posibilidad de tensar más los radios y una mayor rigidez, que, en términos de prestaciones, significan más reactividad y manejabilidad. Pero eso no es todo. Otra ventaja es un mantenimiento o sustitución de los radios sumamente rápido y sencillo. La tecnología MOMAG™ está presente en las ruedas de carbono para bicicletas de carrera Bora WTO y en las ruedas Shamal Carbon, Levante y Hyperon Ultra.
ESPECIFICACIONES
Peso: 1.496 g
Radios
18 radios de acero de sección elíptica en la parte delantera
21 radios de acero de sección elíptica en la parte trasera agrupados con sistema G3
Tecnología antirrotación en los radios radiales
Buje
Buje de una pieza de Aluminio Negro
Cono-cazoleta cerámico USB
Tope de buje: 100 mm delantero, 130 mm trasero
Material del eje: aluminio
Sistema de cojinetes cono/cazoleta USB
Cubiertas: Clincher, Tubeless
Llantas
Altura de perfil: 45 mm
Material de la llanta: carbono
Sección de la llanta (alt./anch.): 45/26,5 mm
Ancho interno de la llanta: 19 mm
Tecnología AC3 en la pista de frenado
Gráfico Water Transfer
Montaje
La Rueda Bora™ WTO™ 45 está montada completamente a mano por un técnico especializado Campagnolo® y se comprueba al 100% con instrumentos de control electrónico. Este procedimiento garantiza las máximas prestaciones y fiabilidad de cada una de las ruedas de la marca Campagnolo®
Entregada con
Kit de zapatas de freno especiales para ruedas de carbono (mezcla roja): +40 % de prestaciones de frenado en mojado y +20 % en seco.
Fijaciones rápidas de ruedas Quick Release con perfil aerodinámico, ligero y con acabado brillante.
Válvula Tubeless 35 mm
Alargadera Válvula 35 mm
Casquillo reductor de válvula
2 levas de material compuesto para extraer las cubiertas
Manual de usuario
es
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