E-Bike Ridley E-ASTR Rival XPLR

Ridley

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**Consultar por Disponibilidad.**

La E-ASTR es la versión eléctrica de nuestra ASTR RS, el referente en rendimiento gravel. Basada en el mismo cuadro y geometría deportiva, ofrece la misma conducción reactiva y sensación de manejo — con un empuje sutil gracias al motor TQ HPR40, compacto y silencioso.

Con un paso de rueda de hasta 52 mm y una geometría optimizada para el control, la agilidad y la velocidad, la E-ASTR mantiene intacto su ADN de competición. La asistencia se siente totalmente natural, se desconecta suavemente por encima de los 25 km/h y proporciona justo la ayuda necesaria. La batería integrada de 290 Wh y el extensor de autonomía opcional de 160 Wh aseguran un buen alcance sin comprometer el peso ni la estética.

La E-ASTR garantiza una experiencia de conducción deportiva y natural — pero con ese toque extra, sin renunciar a la suavidad ni al control.

*El montaje del producto puede diferir de la foto. Asegúrese de revisar las especificaciones. La marca se reserva el derecho de modificar características, especificaciones técnicas o componentes sin previo aviso, conforme a sus políticas de mejora continua.*

ESPECIFICACIONES

Cuadro	E-ASTR, HM carbon, designed for TQ mid motor, TA12x142, 52mm tire clearance
Horquilla	E-Astr 7E9/EAS02As
Grupo	Sram Rival XPLR 1x13
Bielas	Praxis Type-5 // 42T // 172mm
Cassette	Sram Rival XPLR 10-46 13sp
Unidad de manejo	TQ drive unit, light assist
Batería	TQ Lithium-Ion 290Wh
Cambio	SRAM RIVAL XPLR
Manillar/Potencia	Forza Cirrus Pro Integrated Flared 16° // Drop 120mm // Reach 70mm
Tija	Forza Aero // 6mm Offset // 400mm
Sillín	Selle Italia Novus Boost Superflow // Manganese Rails // Black
Ruedas	DT Swiss G1800 Spline // TA 12x100mm (F)- 142mm (R) // Tubeless Ready// 25mm Deep // 24mmm Internal Width
Cubiertas	Vittoria Terreno Dry TLR // 700x47c // Folding-TLR // Tan Wall
Max. 700c	50 mm

Marca: Ridley
Referencia: SBIEASRID0
Geometría
Disponibilidad: Bajo pedido

Ridley

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Talla	XS S M L XL

Cantidad:

Sensación de conducción natural

La E-ASTR ofrece una experiencia de conducción tan natural que apenas se nota el motor. El TQ HPR40 proporciona asistencia justo cuando se necesita y se desconecta suavemente por encima de los 25 km/h, sin sacudidas ni resistencia extra. Así, la sensación de pedaleo se mantiene 100 % auténtica — deportiva, fluida y totalmente controlada, con ese toque extra de potencia para cada momento desafiante.

Capacidad de batería de 290 Wh

La batería de iones de litio integrada de 290 Wh de la unidad motriz TQ HPR40 combina un peso excepcionalmente bajo de solo 1.460 gramos con la mejor relación peso/capacidad de su clase. Un software avanzado gestiona con precisión el consumo de energía, asegurando la máxima eficiencia en cada trayecto, desde subidas exigentes hasta largas rutas. Todo en esta batería está diseñado para ofrecer el máximo rendimiento y una sensación de pedaleo natural, perfectamente integrada en el diseño de la bicicleta.

Altura libre hasta 52 milímetros

La familia Astr ofrece un despeje de neumáticos revolucionario: 52 milímetros con una configuración 1x y 47 milímetros con una 2x. Esta elección no es casual, sino el resultado de una visión cuidadosamente pensada por nuestros desarrolladores de producto. Supieron anticiparse a la creciente complejidad técnica de las competiciones de gravel y al deseo cada vez mayor de los ciclistas por tener más agarre, estabilidad y versatilidad.

En una época en la que las bicicletas gravel están superando constantemente los límites, la familia Astr se posiciona como una innovadora líder en su categoría. Con estas especificaciones excepcionales, subrayamos nuestra ambición de no solo seguir la evolución del gravel, sino inspirarla y redefinirla.

Unidad motriz TQ HPR40

La E-ASTR incorpora la nueva unidad motriz TQ HPR40. Con la mejor relación par/peso de su clase, es prácticamente silenciosa y tan sensible que elimina la barrera entre ciclista y motor. Esta joya tecnológica es actualmente el sistema más ligero y compacto del mercado. Con solo 1,2 kg para el motor y 1,46 kg para la batería, el peso total se mantiene al mínimo. También a nivel visual: el motor queda discretamente oculto tras los platos y la batería se integra con elegancia en el tubo diagonal.

Amplía tu recorrido con el Range Extender

El Range Extender es una solución compacta e inteligente para quienes quieren sacar el máximo partido a la unidad motriz TQ HPR40. Con el tamaño de un bidón estándar de 500 ml, esta batería adicional ofrece una práctica ampliación de la autonomía, sin comprometer el diseño ni el peso de la bicicleta. Gracias a su lógica de carga inteligente y a la capacidad de alimentar el motor de forma independiente, es una fuente de energía adicional potente y versátil para recorridos más largos.

Geometría de alto rendimiento

La moderna geometría de alto rendimiento exige más estabilidad debido al terreno cada vez más accidentado combinado con velocidades más altas. Un ángulo del tubo de dirección de 71,5 grados garantiza un manejo más rápido. La familia Astr cuenta con un tubo de sillín más inclinado (74 grados), lo que mejora el rendimiento en las subidas y la transferencia de potencia.

Los desarrolladores del producto mantuvieron las vainas lo más cortas posible para acomodar neumáticos de hasta 52 milímetros sin perder la sensación de respuesta al acelerar. Además, el eje de pedalier está un poco más bajo. Esto garantiza una mayor estabilidad a alta velocidad. Por último, la altura de la cabeza es más baja, por lo que te sientas más aerodinámicamente sobre la bicicleta. En resumen, se trata de una geometría de competición moderna, hecha a medida para el ambicioso corredor de gravel.

Patilla de cambio universal (UDH)

El patín de cambio universal (UDH) es el nuevo estándar en el mundo del ciclismo. No solo es compatible con todos los grupos de cambios modernos, sino que también protege contra la rotura del cambio y la caída de la cadena. En el mundo del ciclismo de montaña, el UDH lleva mucho tiempo siendo muy común, y Ridley está llevando esta tecnología a otros segmentos.

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