Cuadro Cervelo S5 Five Black 2023

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9575627956746

El S5 tiene un trabajo: llegar a la fila antes que los demás. Bajo la dirección de Wout van Aert, Marianne Vos y Christophe LaPorte, el nuevo modelo ya ha demostrado ser una herramienta sin igual. En el Tour de Francia de 2022, esta bicicleta impulsó a Wout a la puntuación de clasificación de puntos más alta de la era moderna. Con 480, Wout estaba unos 194 puntos por delante de su rival más cercano, prueba tangible de que Cervélo sigue brindando ganancias aerodinámicas a nuestros atletas del World Tour.

El nuevo S5 ha reducido la resistencia en 65 gramos y ha aumentado el área de superficie del marco al mismo tiempo que reduce el peso total. Las secciones más profundas del marco maximizan las formas permitidas por la UCI. 

INCLUIDO MANILLAR Y TIJA.

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Precio Ciclos Corredor: 5.499,00 €impuestos de 21% incluidos
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Mientras tanto, la icónica potencia en V se ha perfeccionado aún más y se ha diseñado una nueva horquilla para simplificar todo el frente.

Además, se ha desarrollado conjuntamente con Reserve un nuevo e innovador concepto de diseño de ruedas para aumentar la estabilidad y reducir la resistencia en condiciones aerodinámicas turbulentas.

Las nuevas regulaciones de la UCI sobre diseño aerodinámico nos permitieron un espacio adicional para profundizar nuestros perfiles aerodinámicos y exprimir 65 gramos más de rendimiento de resistencia a la que ya es la bicicleta aerodinámica más rápida del mercado. Notarás un tubo de dirección y un área de BB más profundos, y una forma más agresiva en los bordes de salida de los tubos. Dado que el nuevo S5 solo es compatible con el cambio electrónico, pudimos arreglar un poco la puntera y actualizar la forma en toda la bicicleta.

Reserve y Cervélo se unieron para desarrollar una forma completamente innovadora de diseñar y probar ruedas para que funcionaran de manera óptima en condiciones aerodinámicas turbulentas. Los túneles de viento suelen medir el rendimiento en situaciones de flujo "laminar" ideales. Pero tales condiciones no son realistas en el mundo real. Así que ayudamos a Reserve a desarrollar perfiles de llanta que se detengan de manera menos dramática en ángulos de guiñada mayores; en términos de conducción, es más estable, más firme y, por lo tanto, inspira más confianza. Te hace ir más rápido porque te sientes más cómodo yendo más rápido. El Reserve 52/63 es 50 g más rápido en flujo laminar (tradicional) y 54 g más rápido en flujo turbulento que el combo Reserve 50/65 saliente.

Las ruedas y los neumáticos más anchos son aerodinámicamente más rápidos y más cómodos de arrancar. El S5 viene con llantas de 28 mm pero tiene espacio para llantas de hasta 34 mm (medidas). El cuadro está optimizado para complementar las ruedas aerodinámicas turbulentas Reserve 52/63 más anchas. Además de los beneficios de manejo, esto ahorra más de 5 vatios en comparación con el juego de ruedas Reserve anterior.

Hemos mejorado la comodidad del manillar y hemos ajustado la forma para obtener una transición perfectamente plana entre el manillar y el capó. Ahora usamos una interfaz de dos pernos que permite infinitos ajustes de inclinación entre 0 y 5 grados.

Los instaladores de bicicletas de todos los niveles se están alejando de las tijas de sillín con desplazamiento más largo, y el nuevo S5 viene de serie con un tija de desplazamiento de 15 mm en la mayoría de los tamaños (frente a 25 mm de desplazamiento en el S5 anterior). Las antiguas tijas de sillín son compatibles con versiones posteriores, y mantendremos en stock la tija de desplazamiento de 25 mm y 400 mm de largo para aquellos que buscan un ajuste más extremo.

De hecho, puedes reinventar la rueda. Conozca Turbulent Aero, un programa único de I+D que aprovecha los datos del viento del mundo real para crear las ruedas más rápidas, estables y con mejor manejo en condiciones de conducción del mundo real.

El cuadro 2023 S5 Disc está diseñado para acomodar grupos de cambios electrónicos que utilizan conectores de hasta 6 mm de diámetro, por lo que Campagnolo EPS no es compatible con este cuadro. Los grupos de cambios mecánicos tampoco son compatibles con este cuadro.

GEOMETRIA

Ficha técnica

Temporada
2023
Uso
Carretera

Referencias específicas

ean13
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