BBB Mountainforce BHS-03 25.4mm 6º Stem

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* Para touring, trekking y desplazamientos diarios

* Flexibilidad y rendimiento dual

* Tensión de anclaje y liberación ajustable

* Separación cóncava de la cala en el lado de la plataforma

* Pasadores de alto agarre

* Rodamientos de cazoleta y cono sellados

* Peso: 392 gr aprox.

Pedales Shimano XT, modelo T8000. Los pedales Shimano T8000 XT trekking han sido diseñado especialmente para aquellas personas que se inician en el mundo de los pedales automáticos. Cuentan con la fijación automática SPD en una cara y plataforma por la otra. De este modo el ciclista puede elegir en todo momento si quiere llevar el pie anclado al pedal o no. Es compatible con las calas Shimano SPD SH-56

pedales-mixtos-shimano-xt-t8000Pedales Mixtos Shimano XT T8000 T8000??1?"??

* For touring, trekking and daily commuting

* Flexibility and dual performance

* Anchorage tension and adjustable release

* Concave separation of the cleat on the side of the platform

* High-grip pins

* Sealed cone and cup bearings

* Weight: 392 gr approx.

Shimano XT pedals, model T8000. The Shimano T8000 XT trekking pedals have been specially designed for people who are new to the world of automatic pedals. They have automatic SPD fixation on one side and platform on the other. In this way the cyclist can choose at all times if he wants to bring the foot anchored to the pedal or not. It is compatible with Shimano SPD SH-56 cleats

shimano-xt-t8000-mixed-pedalsShimano XT T8000 Mixed Pedalsdals! 5?"??

Bicicleta usada en buen estado y con poco uso.

bicicleta-orbea-alma-h30-2017-29Bicicleta Orbea Alma H30 2017 29"$ ?"??

Used bike in good conditions.

orbea-alma-h30-2017-29-bikeOrbea Alma H30 2017 29" Bike%$??("??

Height x width x length (mm) S: 90 x 67 x 130.

Height x width x length (mm) M: 95 x 80 x 155.

Height x width x length (mm) L: 103 x 83 x 175.

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Height x width x length (mm) S: 90 x 67 x 130.

Height x width x length (mm) M: 95 x 80 x 155.

Height x width x length (mm) L: 103 x 83 x 175.

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EL CUADRO NEOR DE ALUMINIO HIDROFORMADO (6061 T6) CON UN CARRO TRASERO Y UNA HORQUILLA ONDA DE CARBONO Y DISEÑO ASIMÉTRICO.

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NEOR FRAME IN HYDROFORMED ALUMINUM (6061 T6) AND BOASTS BOTH A CARBON REAR TRIANGLE AS WELL AS A CARBON FRONT FORK WITH ASYMMETRIC AND ONDA DESIGN.

pinarello-neor-105-bike-2018Pinarello Neor 105 Bike 20183/X?"??camara-michelin-500a-20x1-38-valvula-prestafinaCámara Michelin 500A 20x1 3/8" Valvula Presta/Fina0.`?"??michelin-500a-20x1-38-valvula-presta-innertubeMichelin 500A 20x1 3/8" Valvula Presta Innertube+'h}"??cubierta-michelin-27x1-14-32-630-protekCubierta Michelin 27x1 1/4" (32-630) Protek'#pv"??michelin-27x1-14-32-630-protek-tireMichelin 27x1 1/4" (32-630) Protek Tire CK?x?R"??

La cobertura total de EPS poliestireno expandido asegura la distribución de la fuerza del impacto a toda la superficie, manteniendo la unión con la parte exterior en caso de impacto y permitiendo una mayor durabilidad del casco. Este sistema de fabricación permite que el Protone ofrezca una mayor capacidad de absorción y un menor riesgo de rotura en caso de impacto.

La regulación se realiza mediante el regulador Octo, una rueda micrométrica engomada que forma parte de una estructura de sujeción esquelética y ergonómica diseñada para asegurar el mejor ajuste y ligereza con el mayor rendimiento. El soporte oscilante en la zona de la nuca provisto de gel interior asegura el máximo confort, además de ofrecer un ajuste perfecto a cualquier tipo de cuello.

Almohadillas con tecnología 3D Dry, un tejido tridimensional de construcción multi-capa de célula abierta que proporciona una ventilación máxima y garantiza una rápida evaporación del sudor. Además, las almohadillas incorporan el tratamiento antibacteriano y antimicrobiano Sanitized.



Características Casco Kask Protone:
- 3D DRY PADDING
El tejido tridimensional 3D DRY se basa en un innovador proceso de construcción multi-capa de célula abierta. La densidad variable y las propiedades técnicas del tejido proporcionan una ventilación máxima y garantizan una rápida evaporación del sudor.

-AERO CONTROL


Casco de alto rendimiento con increíble aerodinámica que ha sido probado en el túnel de viento para ofrecer una impresionante tasa de CX y para asegurar un flujo de aire siempre en línea con el casco en cualquier posición de la cabeza.

- COOLMAX


Forros interiores desmontables y lavables fabricados en Coolmax.

- ECO CHINSTRAP
La almohadilla de la barbilla está fabricada en piel ecológica analérgica y lavable que es extremadamente confortable y evita la irritación de la piel.

- FRAME


En caso de impacto impide que el caso se rompa en distintos pedazos.

- IN MOULDING


La innovadora tecnología In Moulding une la parte interna de poliestireno a la parte exterior de policarbonato, asegurando una mejor absorción de impactos.

- MIT MULTI IN-MOULDING TECHNOLOGY


La tecnología MIT aplicada en todos los cascos de ciclismo Kask garantizan una mayor seguridad y una protección completa gracias a la capa de policarbonato que cubre la parte superior, el perímetro inferior y la parte posterior. La cobertura total de EPS poliestireno expandido asegura la distribución de la fuerza del impacto a toda la superficie, manteniendo la unión con la parte exterior en caso de impacto y permitiendo una mayor durabilidad del casco.

- REGULADOR OCTO


Rueda micrométrica engomada para un ajuste perfecto. Estructura de sujeción esquelética y ergonómica diseñada para asegurar el mejor ajuste y ligereza con el mayor rendimiento. Soporte oscilante en la zona de la nuca provisto de gel interior para asegurar el máximo confort, diseñado para asegurar una oscilación de 180 grados para asegurar un ajuste perfecto a cualquier tipo de cuello.

- SANITIZED


Tratamiento antibacteriano y antimicrobiano Sanitized aplicado al tejido de las almohadillas.

Alta gama y muy ligero, desarrollado en el túnel del viento

casco-kask-protone-irisCasco Kask Protone SkyCasco Kask Protone SkyCasco Kask Protone IrisDisponiblep$+!=???= ? c??- GEOMETRÍA G3
Campagnolo ha desarrollado una arquitectura de montaje que, en comparación con una rueda tradicional, permite mejorar la transferencia de energía, reducir el esfuerzo de los radios del lado derecho e incrementar la rigidez transversal. De hecho, en la geometría G3, el lado derecho de la rueda trasera está equipado con el doble de radios que el lado izquierdo.

- DYNAMIC BALANCE
El concepto es tan simple como genial: Sopesar la masa de la junta de la llanta con una masa de valor similar posicionada exactamente en la parte opuesta.
En los modelos de gama alta esto se consigue gracias a una especial mecanización en la sección de la llanta opuesta a la de la junta.

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